coswheel mirai（原付二種）の特徴とユーザーレビューを紹介

静かで力強い電動バイクを探しているなら、coswheel miraiは有力な選択肢になるはずです。原付二種区分ながら最高約60 km/hをマークし、1 000 Wインホイールモーターが坂道でも粘り強いトルクを発揮します。本記事では、coswheel mirai・原付二種の特徴とは何かを端的に示したうえで、モーター出力や航続距離といった性能面を細かく検証し、デザインだけじゃない実用的な魅力に焦点を当てます。

記事の見出し

coswheel miraiの性能やスペックの詳細
原付二種としての実用性とメリット
ユーザーによる実際の評価と使い心地
他社モデルとの違いや比較ポイント

coswheel mirai・原付二種の特徴とは
coswheel mirai 原付二種レビューと評判

coswheel mirai・原付二種の特徴とは

coswheel miraiの性能と特徴を解説

coswheel miraiは「扱いやすさ」と「力強さ」を両立した電動バイクです。

1,000 Wインホイールモーターが発進時から力強いトルクを発揮し、坂道発進でもストレスを感じにくい設計。
最高速度は約60 km/hに達し、郊外のバイパスでも流れをリードできます。
標準で40 km前後、オプションなら50〜60 kmの航続が可能。
スマートキーを採用
新型は油圧ディスクブレーキ＋ABSという贅沢な足まわり。
前後20×4 インチのファットタイヤが段差を乗り越え、未舗装路でも安定した走破性。
車重約38 kgと軽量なため、取り回しや押し歩きも比較的ラクにこなせます。

公式　https://coswheel.jp/

デザインだけじゃない実用的な魅力とは？

coswheel miraiはデザインだけじゃなく、利便性や性能も優れている。

ミリタリー系からマットブラックまで4色展開があり、好みに合わせた選択が楽しめます。
SUVを思わせるアルミA6061フレームが高い剛性を確保し、コーナリング時のふらつきを抑制します。
SHIMANO 7段変速を組み合わせ、電動＋人力のハイブリッド走行も可能。
贅沢な足まわりが衝撃を緩和し、乗り心地の質感を高めています。
アグレッシブな外観と裏腹に静粛性が高く、住宅街でも迷惑をかけにくいのは電動ならではと言えるでしょう。

coswheel miraiのスペック詳細

ここでは、数値で見るcoswheel miraiを整理します。

モーター出力：1,000 W（定格）で高負荷時もパワーダウンしにくい設計です。
バッテリー容量：20 Ah（標準）／27.5 Ah（オプション）
航続距離：40〜50 km（標準）／50〜60 km（オプション）
最高速度：約60 km/h（モード3時）
充電時間：約6 時間（100 Vコンセント）
車体サイズ：全長1,630 mm × 全幅600 mm × 全高1,050 mm

原付二種とはどんなバイク？

ここでは、coswheel miraiの区分である「原付二種」を簡潔に押さえます。

排気量（または定格出力）125 cc以下が対象で、ピンクナンバーを取得します。
最高速度は道路標識や制限の範囲内で60 km/hまで
二段階右折が不要な交差点が多く、都市部でのストレスが少なくなります。
自動車専用道路には入れない点と、高速道路は走行不可
自賠責保険・軽自動車税など維持費が普通二輪よりも抑えられる。
二人乗りが可能。

原付二種のメリットを整理

このように考えると、原付二種にはコストと利便性のバランスが取れた多くの利点があります。

小型限定二輪免許で運転可能で、取得ハードルが比較的低めです。
自動車と比較して維持費が安く、税金・保険・燃費面での負担が抑えられます。
一般道で60 km/hまで出せるため、交通の流れに乗りやすく安全性も高くなります。
二段階右折の対象外で、右折時のストレスが大幅に軽減されます。
車のような渋滞の影響を受けにくく、通勤や通学の時間短縮に貢献します。
原付一種に比べてヘルメットや装備の自由度が広く、運転時の快適さが向上します。

coswheel mirai 原付二種レビューと評判

ユーザーの評判と評価まとめ

良い評判

「電車通勤から乗り換えましたが、片道10 kmくらいなら余裕で走れます。特に朝の国道でもスムーズに流れに乗れて、原付一種とは違う安心感があります。」千葉県在住・20代男性／IT系企業勤務・通勤10 km
「最初は見た目重視で選んだんですが、実際乗ってみると驚くほど静かで操作もしやすいです。スーパーや保育園の送り迎えにも使っていて、想像以上に実用的でした。」神奈川県在住・30代女性／子育て中・普段の買い物や送迎に使用
「ファットタイヤと前後サスペンションが効いてて、未舗装の林道でも安定して走れます。坂道でもモーターが粘るので、電動とは思えない力強さですね。」長野県在住・40代男性／週末の山道ツーリングに使用
「シートが低くて足つきが良いので、初めてのバイクでも安心感がありました。重たくないから駐輪場での移動や方向転換も簡単です。」大阪府在住・20代女性／バイク初心者・身長158 cm

悪い評判

「バッテリーは問題ないけど、エレベーターのない2階で保管していると充電のたびにバッテリーを運ぶのが大変です。本体ごとの充電ができればよかった。」東京都在住・50代男性／自宅マンションに住む会社員
「組立てが必要だと知らずに購入してちょっと焦りました。説明書を見ても細かい部分がわかりにくくて、結局YouTubeで動画を探しながら2時間近くかかりました。」兵庫県在住・30代男性／日曜メカニック・初めて電動バイクを購入